HOT ! ショートシフター アルトワークス ラパンss HA36S hn22s he21s

Zoiov製のショートシフターです。Grb 純正 リアデフ　トルセンlsd インプレッサ　wrx sti デフ玉。kei、アルトワークス等のk6a搭載車用のショートシフターです。Ｌ型　リダクションセル。写真1枚目は取り付けサンプルです。フィアット500 デュアロジックユニット。シフトワイヤーが写真２枚目の右側の形状であればポン付けできます。ジムニー JA11 トランスファー。左側の場合はシフトワイヤー取り付け部を削る必要があります。シルビア系　リアハブ　ジャンク。純正シフターとは比べ物にならない、ガッチリとした気持ちのいい変速が可能になります。専用　トヨタ　アルテッツァ　デフ　デファレンシャルギヤ　SXE10 GXE10。ssシフター+シフトブッシュ交換でもこのフィーリングには到底及びません。ランクル76 マニュアルハブ　純正新品　アイシン製　2個セット。縦方向のシフトストロークは純正比半分以下になり、素早いシフトが可能になります。クスコ 薄型メタルディスク クラッチセット EK9 DC2 B18C　B16A。シフトレバーは純正に比べ倍近い長さになり、ハンドルとレバーが近くなるため持ち替えの煩わしさも低減してくれます。Dスポーツ 軽量フライホイール L235S L275S LA600S。総じて運転を気持ちよく、楽しくしてくれる1品に仕上がっています。トラクター　MATSUI-W CECV2 ユニバーサルジョイント。取り付けに際しては・シフトリンケージブッシュはリフレッシュ、もしくはベアリング等の強化品に交換の上、このシフターに交換する事をおすすめします。Keiワークスのビスカスカップリング。・横方向のストロークを制限するネジがあり、こちらは個体差に合わせて調整が必要です。ORC-559(メタルツイン) ランサーエボリューションX CZ4A。・コンソールは取り付けできなくなります。インプレッサ　強化クラッチディスク 走行1万キロ未満。(keiであれば取り付け出来るかもしれないが、大幅な加工が必要)・説明書はありません。日産 純正 LED シフト レバー 流用 ノート オーラ 34901-5R50A。以上が注意点となます。オウジファクトリー　ATパンスライダー　エブリイワゴン・バン　DA64。ご自身で整備をされている方なら特に難しい事は無いと思います。N-STYLE 直樹ナックル　S13シルビア　180SX。輸入品につき、各所のバリが残っていたりする場合があります。ホンダ　アコード　CL　系　海外　ドイツ製　シフトレバー　純正。使用に影響の無い不具合についてはご了承ください。ORC オグラ クラッチ R154メタル ツインプレート559D jzx100。